涡轮增压柴油机的正确维修方法

修理涡轮增压器的相关问题有很多个维修程序，为了让用户更加轻松掌握，将一些具体细节和复杂程序尽量通俗化。废气旁通阀的增压压力测试用于确定加速条件下产生的增压压力值。遵循发电机厂家的推荐程序测试废气旁通阀，增压压力。通常，废气旁通阀控制阀可以用真空检测仪进行检查。例如，执行器应在4 psi时开始移动，并在15 psi时达到全行程。读数可按厂家的推荐值进行判断。
检查涡轮增压器的内部状况：
（1）检查废弃旁通阀的机械运动；
（2）转动压气气叶轮，检查有无粘滞、拖曳及其他不良状况；
（3）检查壳体内部有无油污和灰尘，并进行相应的清洁。
（4）检查压气机油封有无损坏或泄漏，视情况更换。
（5）按维修手册检查涡轮增压器主轴的径向及轴向间隙。检查轴颈轴承间隙。如图1-1所示，利用千分表检查轴颈轴承。千分表固定到能够接触两个轴承之间涡轮增压器主轴的位置上，然后维修技师从压气机或涡轮端上下移动轴。随着轴的移动，千分表读取轴颈轴承的间隙或磨损量。将读数与厂家推荐的间隙值进行比较。如果间隙值超出规范值，则更换轴颈轴承。
（6）检查止推轴承的间隙。如图1-2所示，利用千分表检查止推轴承的间隙。千分表固定在涡轮增压器主轴的末端，将轴沿其轴线前后移动，确定止推轴承的间隙。将读数与厂家推荐的规范值进行比较。如果间隙值超出规范值，则更换止推轴承。
（7）如图1-3所示，检查压气机和涡轮叶片的外在状况。检查有无裂纹、断裂或叶片弯曲。视情况更换涡轮或压气机叶片。